قیمت پراید صفر به ۱۶۸ میلیون رسید
تاریخ انتشار: ۱۱ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۳۸۶۱۵۱
اقتصاد آنلاین - سولماز محمدی؛ قیمت پراید صفر ۹۹ مدل ۱۳۱ SE حوالی ۱۸۳ میلیون تومان اعلام شد. پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۰ به ۱۷۵ میلیون رسید.
طبق مشاهدات اقتصادآنلاین از قیمت امروز پراید، پراید ۱۵۱ پلاس مدل ۹۹ و ۱۴۰۰ نیز به ترتیب حوالی ۱۷۸ و ۱۸۵ میلیون تومان خریدوفروش می شود. قیمت پراید صفر SE ۱۵۱ مدل ۹۹ در رنج ۱۶۸ میلیون خریدوفروش شد که نسبت به هفته گذشته یک میلیون ارزان شده است.بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
قیمت پراید صفر امروز (۱۱۱ SE مدل ۹۹) به حوالی ۲۰۴ میلیون تومان رسید.
لازم به ذکر است که اقتصاد آنلاین دخل و تصرفی در قیمت‌ها ندارد. ممکن است خودروهای ایرانی و خارجی در سطح بازار تحت تاثیر عوامل مختلف با اندکی افزایش یا کاهش قیمت خریدوفروش شود.| ۱۱۱ SE | ۱۳۹۹ | سایپا | صفر | ۲۰۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۱۳۱ SE | ۱۳۹۹ | سایپا | صفر | ۱۸۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۱۵۱ SE | ۱۳۹۹ | سایپا | صفر | ۱۶۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۱۵۱ SE | ۱۴۰۱ | سایپا | صفر | ۱۸۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۱۵۱ SE | ۱۴۰۰ | سایپا | صفر | ۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۱۵۱ پلاس | ۱۴۰۰ | سایپا | صفر | ۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۱۵۱ پلاس | ۱۳۹۹ | سایپا | صفر | ۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| منبع: باما |
منبع: اقتصاد آنلاین
کلیدواژه: قیمت خودرو قیمت پراید صفر سایپا صفر ۰۰۰ ۰۰۰
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۳۸۶۱۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خروج اتوبوس‌های با عمر بالا از ناوگان شهری یزد
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مرکز یزد، مهدی فعالی گفت: از سال ۱۴۰۰ اقداماتی برای آسیب شناسی پایین بودن استفاده شهروندان از حمل ونقل همگانی انجام و دلایل عدم استفاده مردم از اتوبوس مشخص شد.
وی افزود: برنامه‌هایی در رابطه با سخت افزاری مثل تاکسی، اتوبوس و امور پایانه‌ها باید مورد رسیدگی قرار می‌گرفت تا مردم استقبال بیشتری داشته باشند و در کنار آن امور نرم افزاری مختلفی انجام شد که از جمله آن می‌توان به هوشمندسازی ناوگان حمل و نقل همگانی اشاره کرد.
رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری یزد اظهار کرد: در دو سال گذشته اتوبوس‌های جدیدی به ناوگان اضافه شد و اتوبوس‌ها با عمر بالا از ناوگان خارج شدند.
فعالی ادامه داد: در سال ۱۴۰۰ میانگین عمر اتوبوس‌ها ۱۳/۵ بود که تا سال ۱۴۰۲ باید به ۱۵/۵ افزایش پیدا می‌کرد، اما نه تنها افزایش نیافت بلکه توانستیم عمر متوسط اتوبوس‌ها را با توجه به نوسازی و بازسازی به ۱۲ سال کاهش دهیم.
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند